En el último Tour de Francia, se pudieron ver los primeros ejemplares del nuevo tope de gama de la firma Giro: el Ionos. Los corredores del Discovery channel, Rabobank y Caisse d'Epargne estuvieron probando y mejorando el ultimo casco de la casa de Santa Cruz (California).

Resistencia

 

La tecnología empleada en la contrucción de este modelo es la técnica del "in-mold", que consiste en fusionar juntos el caparazón exterior del casco y el poliestireno. Con esta técnica, en caso de impacto, se mejora la absorción del golpe. Sin embargo, Giro ha añadido una importante mejora en la construcción del Ionos. Una "estructura-malla"de carbono insertada en el mismo poliestireno que ofrece al casco un importante soporte estructural mejorando la dispersión de los impactos y la resistencia a la penetración. Esta malla de carbono se puede ver entre las enormes aberturas de ventilación.

 

Diseño y aireación

El Ionos es de los cascos más ventilados del mercado. "Sólo" tiene 21 aberturas, (27 tenía el modelo anterior Atmos), pero las del Ionos son gigantes. La tecnología de construcción empleada (In mold + subestructura de carbono) les ha permitido aumentar el tamaño de cada abertura y lograr un 15% de mejora en la ventilación (según Giro) sin perder ningún parámetro de seguridad.

Además del volumen de las aberturas, éstas se comunican por la parte interna del casco a través de canales de evacuación. De esta forma, el aire entra y circula entre el casco y el cráneo evacuando el calor y logrando una mayor ventilación.

 

Ajuste y comodidad

El Ionos lleva el sistema de ajuste Giro Roc Loc 4 del veterano Atmos. Este sistema de ajuste es muy cómodo y sencillo, ofreciendo una posición y sujeción muy buena en cualquier situación. El Ionos ofrece también dos detalles interesantes. Primero, se vende con dos juegos de espumas internas hechas de un nuevo material X-static (the silver fiber R) anti microbios y térmicamente neutro. La verdad es que después de una salida no se notan empapadas como las antiguas espumas protectoras.

El segundo detalle es para compensar las aberturas tan grandes y evitar el frío: se trata de un kit interno de invierno para mantener la cabeza caliente. Este kit lleva unas espumas mas espesas y mas térmicas con una rejilla muy gruesa.

 

Conclusión:

Este casco es el digno descendiente del Atmos. Es un producto muy trabajado que nos ha convencido por su seguridad y su sistema de aeración. Su diseño anguloso es moderno y sobrio.