Esta es la nueva generación del XTR, el 2011 ya está disponible. Totalmente rediseñado y mejorado, el mejor freno del mercado segun muchas reseñas y testimonios, ahora esta a tu alcance. Tras un largo silencio mantenido , ahora podemos conocer los detalles de la renovada serie de Shimano XTR.
El nuevo XTR tiene un diseño para cross country y para all mountain tomando en cuenta siempre la relación calidad peso las cuales apuntan a una durabilidad y eficacia óptimas.
Estas nuevas palancas de freno están "integradas al tanque" (Tapered) - esto proporciona un diseño simple y compacto de fácil mantenimiento y menor peso . La integración de la tecnología Servo-Wave logra aumentar la potencia del frenado del XTR en un 125 por ciento mas potencia, tomando como referencia el XTR anterior, todo esto poder aplicado con un solo dedo, en una manilla con diseño reducido y muy anatomico, para tener el control siempre.
El caliper utiliza pistones de cerámica moldeada y con un diámetro mayor - una vez más , la fuerza de frenado es mayor, con rotores XTR binarios, fabricados en aluminio y el disco de freno de acero , que tiene por objeto garantizar una mejor eliminación de calor que se genera al frenar. Esta nueva tecnologia es conocida como Ice-Tec. Las pastillas cuentan con un radiador de aluminio en una estructura de dos capas de acero inoxidable, y la misma combinación de aluminio y acero inoxidable en forma de sandwich se encuentra en los discos. Shimano asegura que los rotores Ice-tec usados con estas pastillas reducen hasta en 150 grados celsius el calor generado, favoreciendo asi la vida del sistema de frenos en general. Las manillas de freno y cambios incorporan una gaza rediseñada, nombradas I-Spec, que facilita el montaje y ajuste, quedan más escondidas y disminuyen el peso en unos de 10 g.
Ya que el freno XTR es el más potente y controlable de todos los tiempos, cualquier decenso, tecnico o pronunciado, sera sobrepasado con la mayor confianza, la confianza que unicamente te da el nuevo freno XTR.
Características:
- 125% mas de Potencia de frenado
- Mecanismo de servo-Wave
- Listos para montar, vienen purgados y con mangueras.
- Ajuste del recorrido de la manilla
- Ajuste del contacto de la manilla
- Palanca más corta y mas ancha (14 milímetros) con una localización más eficiente de pivote
- Mangueras de alto rendimiento
- Combina con el soporte de I-Spec para reducir el desorden del manillar
- Utiliza aceite mineral
- Monta con el estandar internacional post mount
- Caliper de dos pistones opuestos.
- Peso estimado 215g delantero / 229g trasero
- Purgado de una vía para mayor eficacia y rapidez del proceso, asi como para favorecer una mejor transferencia de fuerza.
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